汽车过多转向特性（）。
为满足汽车稍有不足转向特性的要求，应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。
不足转向特性会使汽车（）。
采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有过多转向特性。
汽车转向系摇臂轴与衬套的配合间隙应为（）。
解放CAl091型汽车转向臂轴滚轮在中间位置转到极限位置时，转向臂的转向角应为（）
汽车的稳态转向特性可分为（）、（）、（）三种转向特性，具有（）转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。
汽车信号装置检验标准要求，危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率应为1.5Hz±0.5Hz，且启动时间应不大于（）。
汽车的转向特性一般为（）
汽车转向灯发光信号颜色应为（）。
EQ1092型汽车采用蜗杆指销式转向器时，内轮最大转向角应为（）
四轮定位的目的是为是汽车具有良好的转向特性，适应汽车（）状态下的稳定性和舒适性要求。
简述为什么通常都要求汽车具有适度的不足转向特性？
汽车（三轮汽车除外）应具有（）转向特性。
采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有不足转向特性。
汽车（三轮车除外）应具有适度的（）转向特性。
测定汽车稳态转向特性常用两种方法，一为固定方向盘转角法，并以R／ R0－a曲线来表示汽车的转向特
汽车的稳态转向特性可分为（）、（）、 过渡转向三种转向特性，具有（）、（）的汽车有良好的操纵稳定性。
下面关于汽车稳态转向特性的选项中哪一个是正确的。 （)
地面切向反作用力对汽车的“不足-过多转向特性”没有影响。（)
实际汽车应该具有如下哪种稳态转向特性（)。
汽车操纵稳定性的路上试验包括__、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验
汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、__、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验
汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、__、转向盘中间位置操纵稳定性试验
