机车无动力附挂时,由()处置、学习司机(副班司机)确认。
机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生()和缓解作用。
内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。
机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生()和缓解作用。
机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于:()
无动力回送装置由无动力塞门、()、阻流盖等组成。
机车无动力装置,也叫滤尘止回阀,使用无动力装置的前提条件是()。
机车无动力装置中的止回阀是防止()压力向列车管逆流。
机车在正常运用时,无动力回送装置塞门必须()。
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。
机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。
为使无动力回送机车能发生制动作用,而在列车管与总风缸管之间所增设的装置,称为无功力装置,也叫滤尘止回阀。它是由止回阀和塞门两部分组成。在机车牵引或单机运行时,塞门应处于开启状态。
机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄位置的说法正确的是()
机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,(),连接两端列车管,并开放折角塞门。
GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、()和机车自动撒砂装置组成
机车无动力附挂时,机班按()提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等。
每一辆机车和车辆上都装有(),它作为一种辅助制动装置,可以防止无动力机车、车辆在停留时的移动。
无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时,使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
机车无动力回送装置安装在列车管和__之间
JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与工作风缸管连通()
机车无动力装置的滤尘止回阀上部设有弹簧,其调整压力为__()
无动力回送机车按规定开放无火回送装置,操作有关__
机车无动力附挂时,由附挂司机处置、副司机(副班司机)确认。()