机车中修时，轮箍厚度应不小于（）。
机车轮箍厚度在（）mm以下，禁止使用。
HRB500级钢筋是用（）轧制而成的。
机车轮箍厚度在（）mm以下禁用。
电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。
电力机车新的轮箍轮缘高度为（）。
车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。
内燃机车轮箍踏面设有斜度是为了（）。
HRB500级钢筋是用（）轧制而成的
韶山4型电力机车轮箍在加热状态下套上轮辋时．轮箍加热温度不得超过（）。
轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要。
机车轮箍的外形是由轮缘和（）组成。
机车轮箍松弛后如何处置？
机车轮箍的原型厚度为（）mm。
电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。
车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
电机车车轮一般由（）和轮箍热压配合而成。
机车轮箍弛缓的原因有（）。
轮箍由（）制而成。
机车轮箍的宽度为（）mm。
蜗轮一般采用锡青铜材料浇铸而成轮箍固定在轮壳上，蜗轮齿为凸面。（)
检查判断机车轮箍是否弛缓的方法不包括（）
