东风4b型内燃机车同一轮对、同一转向架、同一台机车轮箍直径有何要求？
电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。
电力机车新的轮箍轮缘高度为（）。
机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（），深度不超过lmm。
什么情况下会发生轮箍的崩裂和弛缓？
造成轮箍弛缓的原因不包括（）。
机车轮箍踏面有孔眼、缺陷或剥离深度不超过1毫米。
运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。
轮箍弛缓的原因。
轮箍弛缓表现症状不包括（）。
机车轮箍的外形是由轮缘和（）组成。
机车发生动轮弛缓的原因主要有（）。
检查轮对时，弛缓线应清晰无错位，轮箍无（）。
机车在运行中，因未正确操纵机车而造成轮箍弛缓或擦伤，应当追究（）的责任。
机车轮箍的原型厚度为（）mm。
电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。
电力机车新的轮箍轮缘内侧有R=（）的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨。
机车轮箍的宽度为（）mm。
机车在运行途中发生轮毂弛缓，不能将轮箍和轮芯烧焊在一起，维持运行。
准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面上有缺陷或剥离时，深度不得超过1.5㎜。
机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（微,深度不超过1mm（）
造成轮箍弛缓的原因有（）。
检查判断机车轮箍是否弛缓的方法不包括（）
