一体化机车信号主机中，电源板的+110V、-110V电源由X26的（）号端子输入。
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
双面八显示机车信号机从机车信号主机箱取得的信号输出电源，额定电压（）V，功耗为6W。
一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
JT-C型机车信号主机板底板上的（）跳线短接后，点灯电源直接使主机工作电源。
用式机车信号主机板上的点灯继电器使用（）V电源。
双套通用式机车信号的主机输出点灯电路中，当其中一个转换继电器吸起时，对应的一套主机输出点灯电路获得（）V电源。
对于一体化机车信号主机安装监测系统，如果电源板2的J1跳线封连，会造成远程监测DTU（）。
通用式机车信号主机输出电路由：驱动电路、（）、光电开关电路和点灯电路组成。
一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。
JTl型通用式机车信号主机板上的点灯继电器使用（）电源。
JT1型通用式机车信号主机工作电压为多少？电源在什么范围内波动时，主机应可靠工作？
JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从（）插座输入。
JT-C机车信号主机输出电路，由（）、点灯继电器、光电开关电路和点灯电路组成。
JT-C机车信号主机输出除点灯信号外的直流输出信息技术指标有何规定？
主机板信号输出部分采用（）控制点灯信号的输出。
一体化机车信号主机中，上、下行条件由Ⅰ—SZ（）号端子输入。
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括（）等信息。
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
GYK主机系统主要由以下各单元组成：UPS电源单元、电源单元、数字输入/输出单元、机车信号单元（）
JT-C机车信号主机输出电路，由驱动电路、点灯继电器、（）和点灯电路组成
主机箱内母板由机车工况信号的瞬变干扰信号吸收电路，电源滤波电路，开关量输出信号的瞬变干扰信号吸收电路，延时电路四大部分组成（）
一体化机车信号主机电源板的作用是什么
