为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．
为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）
材料堆放断面不得超过巷道断面的（）。
采用双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑形状近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的（）倍。
中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。
在中高柴油机中连杆身做成工字形断面，其目的是（）
中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。
发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（）和结构质量轻的优点。
大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）。
十字头式柴油机的连杆材料与杆身端面一般是（）。
连杆的杆身大多制成（）字形断面。
单样含沙量测验记载表中，“取样断面位置”填采取（）断面的位置，以与基本水尺断面的关系表示。
有一圆形横断面管道，直径d=1m，圆形管道充满水，通过该管道过水断面的流量Q=2m3/s，该管道的断面平均流速为（）
柴油机连杆一般都做成工字形断面，其目的是为了( )。
在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其目的是（）。
在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。
中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。
为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。
柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
连杆盖与连杆杆身的连接采用的是螺钉连接
连杆杆身的断面形状为工字形。（)
有一圆形横断面管道，直径d=1m，圆形管道充满水，通过该管道过水断面的流量Q=2m³/s，该管道的断面平均流速为()
连杆杆身多制成“□”形断面。（)
有一圆形横断面管道，直径d=1m，圆形管道充满水，通过该管道过水断面的流量Q=2m3£¯s，该管道的断面平均流速为（)
