测量气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，才能校对量缸表。
（）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。
衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。
发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定，此时的圆度应该以磨损量为（）的一个气缸为准。
在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中，除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外，还必须测量（）表面对曲轴中心线的不平行度。
磨损的气缸，一般只测量磨损（）处的圆度误差。
发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。
中间轴与主机飞轮法兰铰孔螺栓孔的圆度、圆柱度、粗糙度都需检查。
利用量缸表可以测量气缸的圆度、圆柱度，以了解其磨损状况，大指针转动一格为()毫米。
中心孔的圆度误差可用专用的中心孔圆度仪测量。
轴径误差、轴的圆度误差和圆柱度误差用（）对轴径测量后直接得出。
利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（）。
发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。
轴颈的圆度和圆柱度误差，将会使滚动轴承产生变形、但不破坏原来的精度。
气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定（）。
检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。
（）主要用来测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度。
T4125型坐标镗床主轴为空心轴结构，轴的两端安装轴承，两轴承安装孔的圆度误差均小于（）mm。
内径百分表又称为量缸表或内径量表，是一种用于测量孔径的比较性量具，在车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况。
测量气缸的圆度和圆柱度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，才能校对量缸表。（)
正常情况下，气缸套磨损后不该出现“圆度”和“圆柱度”。（)
检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。（）此题为判断题(对，错)。
T4125型坐标镗床主轴为空心轴结构，轴的两端安装轴承，两轴承安装孔的圆度误差均小于（)mm。
利用量缸表可以测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量度为（。
