在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业或行走时,必须有专人瞭望列车。来车时,必须()进入避车洞、避车台避让。
隧道长度在()及以上,隧道内两侧应交错设置避车洞。
隧道内为碎石道床时,大、小避车洞应()于两侧边墙内,大避车洞的间距为300m,小避车洞的间距为60m。
碎石道床的隧道,在其一侧设置大避车洞的距离应间隔()。
凡长度在()m及以上的隧道应每隔30m交错设置一处避车洞。
有大、小两种规格的盒子,大的可装11个圆球,小的可装8个,一共有89个圆球,如果要装满所有盒子,一共需要大、小盒子各多少个?()
通风不良的隧道,应在避车洞处安设()。
为了使避车洞的位置明显,应将洞内全部及洞口周边30cm粉刷成白色。在洞的两侧各10m的边墙上标一()指向避车洞。
当位于直线上且隧道内有人行道时,避车洞底面应与人行道顶面齐平;无人行道时应与()顶面齐平。
隧道的()供维修人员和运料小车在隧道内避让列车用。
隧道工程图主要包括:()图、横断面图(洞门衬砌)及避车洞等结构图。
抢修作业时,邻线动车组接近前()分钟,作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车(可在防护栅栏内避车)。
大、小避车洞在设置时,应()
隧道全长超过400m时,对于混凝土宽轨枕道床应每隔()m交错设置大避车洞一处。
当隧道长度大于500m时,为便于维修,电缆应留余长,并需在电缆槽同侧的大避车洞底部设()。
在桥梁或隧道内避车时,应站在()、()内。
整体道床的隧道,在其一侧设置大避车洞的距离应间隔()。
客运专线在桥梁上、隧道内时必须进避车台、洞内避车;横越线路时,严禁抢越、扒车、钻车或穿越两车间,严禁在车辆间接递工具、材料;严禁坐卧()、枕木头、道床边坡。
原则上防护员与作业人员应在线路同一侧路肩上避车。桥上、隧道内没有避车台、避车洞时,到桥、隧道两端()m以外避车。
在桥梁上和隧道内避车。列车通过前()min,在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车,严禁在涵顶和无避车台的桥上避车。
如隧道邻近有农村市镇,或曲线半径小,视距较短时,小避车洞可适当加密。()
隧道内变电站应设置在干燥的避车洞或不使用的横通道内,变压器与周围及上下洞壁的最小距离不得小于()mm。
高速铁路作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离外,禁止分散多处或跨线避车,严禁在双线线间站立避车。多线并行区段,一律就近在线路最外侧进行避车,须跨越邻线的,提前m下道避让列车。隧道内避车,人员、机具必须进入避车洞()
有砟道床,单线隧道小避车洞每隔()两侧交错设置。《普速桥规》 3.10.6条