客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。
隧道长度在（）及以上，隧道内两侧应交错设置避车洞。
CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
隧道内为碎石道床时，大、小避车洞应（）于两侧边墙内，大避车洞的间距为300m，小避车洞的间距为60m。
碎石道床的隧道，在其一侧设置大避车洞的距离应间隔（）。
凡长度在（）m及以上的隧道应每隔30m交错设置一处避车洞。
通风不良的隧道，应在避车洞处安设（）。
为了使避车洞的位置明显，应将洞内全部及洞口周边30cm粉刷成白色。在洞的两侧各10m的边墙上标一（）指向避车洞。
避车洞有大、小两种，是供维修人员和运料小车在隧道内避让列车用，它们是沿（）方向交错设置在隧道两侧的边墙上。
有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm³。
大、小避车洞在设置时，应（）
小避车洞的设置间距是（）
隧道全长超过400m时，对于混凝土宽轨枕道床应每隔（）ｍ交错设置大避车洞一处。
有砟道床达到稳定状态后，道床横向阻力不得低于（）。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，有砟道床应采用（），其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。
整体道床的隧道，在其一侧设置大避车洞的距离应间隔（）。
原则上防护员与作业人员应在线路同一侧路肩上避车。桥上、隧道内没有避车台、避车洞时，到桥、隧道两端（)m以外避车。
行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床砟肩宽度不小于5m
如隧道邻近有农村市镇，或曲线半径小，视距较短时，小避车洞可适当加密。（）
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，250（不含）～350km/h有砟道床支承刚度≥120kN/mm，道床密实度≥1.75g/cm³（）
双块式无砟道床隧道地段道床结构由（）、（）等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在道床板上设置
行车速度200-250km/h区间正线有砟道床砟肩堆高为150m（）
CRTSⅡ型板式无砟道床隧道地段曲线超高在上设置（）
行车速度200-250Km/h区间正线有砟道床砟肩堆高为mm（）
