在高压缩性软土地基上，为提高路堤稳定性、减少沉降量或加速固结，需采取地基加固措施。
在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的
某公路路堤位于软土地区，路基中心高度3.0m，路基填料重度20kN／m3，填土速率约0.05m/d路线地表下0～2.3m为硬塑黏土，2.3～10.3m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。（）
采用分层总和法计算软土地基沉降量时，压缩层下限确定的根据是：（）
软土及松软土地基上填筑路堤时，必须控制填土速率，路堤中心地面沉降速率不大于（）、坡脚水平位移速率不大于（）。
某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终沉降量为200mm，竣工时地基平均沉降量40mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。（）
当软土地基上的高层建筑附近有低层裙房时，从减小不均匀沉降的角度考虑，施工顺序宜为（）。
用分层总和法计算地基沉降时，对于软土，确定压缩层厚度的依据是（）
软土地基沉降施工完成后即结束。（）
计算软土地基沉降量采用分层总和法时，压缩层下限是根据下列哪个条件确定的（）？
根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为（）。
软土地基上填筑路堤应在边坡坡脚外设置边桩进行水平位移观测，在路堤中心线地面上设置地基沉降观测装置进行地基沉降观测。路堤填筑速率应满足：路堤中心地面沉降量每昼夜不得大于（），边桩水平位移量每昼夜不得大于（）。
排水固结法是通过（）和（）的共同作用，使软土地基固结，消除大部分沉降，提高地基强度和承载力的一种加固方法。
在软土地基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成，分别是（）。
软土地基沉降的危害有哪些？
如果高路堤拓宽部分为软土地基，施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取处理地基的措施有（）。
某软土地基上建造的油罐，沿基础环梁均匀布置预留沉降调整孔；当油罐投入使用后如产生差异沉降值并妨碍正常使用时，可通过预留沉降孔调整孔内设置的千斤顶进行调整，则此托换技术的类型是（）。
饱和软土地基预压沉降固结关键在于（）
设计时速为l60km／h的软土及其他类型松软地基上的路基施工应进行工后沉降分析，下列关于路基工后沉降量应满足的要求，叙述正确的是（）。
高速铁路软土地基已采取加固处理措施并满足稳定性和沉降要求时，地基可不采取抗震措施（）
在软土上的高层建筑，为减小地基变形和不均匀沉降，下列措施中收不到预期效果的是（）
设计时速为160km/h的软土及其他类型松软地基上的路基施工应进行工后沉降分析，下列关于路基工后沉降量应满足的要求，叙述正确的是（）
软土地基上的砌体结构建筑物的长高比过大时会产生不均匀沉降（)
