车身的测量位置包括哪些（）
车身电子测量系统的测量精度要达到多少（）
车身的测量位置不包括（）。
车身测量中同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。
承载式车身的测量和定位应相对于（）车身进行。
整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。
车身上部的测量点可以大量地使用（）测量系统进行测量。
车身测量时，车身中间部分最先测量。
车身测量的过程包括（）
客车测量时，一般用量具测量车门框、侧窗框、车身骨架、龙门框架等位置。
保险估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的（）部分。
车身测量中三维测量是长度和宽度尺寸的测量。
对整个车身测量时，车身中间部分最先测量。
高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。
尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
进行车身测量时的关键是选对车身数据。
从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm，车身中部前后基准点的长度是（）。
车身维修人员应对损坏的车身进行一次准确的测量。（）
点对点的测量是车身测量中最重要的测量手段。
车身电子测量系统的测量精度要达到（）。
车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度。
需要在乘客门附近车身外部易见位置，用高度大于或等于100mm的中文和阿拉伯数字标明车辆提供给乘员（包括驾驶人)的座位数的车辆类型有（)
在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。此题为判断题(对，错)。
