控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是（）。
柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险，若冷却水温度过低则会产生的不良后果是（） ①冷却热损失增大 ②燃烧过程的滞燃期限延长 ③滑油粘度变高使用权磨擦耗功增多 ④受冷却部件热应力增大
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是（）。
淬火的目的主要是为消除和降低零件的内应力。
柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。 Ⅰ．承载能力下降 Ⅱ．改变原正常工作间隙 Ⅲ．烧蚀 Ⅳ．滑油蒸发结焦 Ⅴ．高温蠕变 Ⅵ．热应力增大
燃烧室壁面产生的热应力，其规律是（）。
柴油机进行冷却的主要作用有（）。 Ⅰ.减少燃烧室部件热应力 Ⅱ.保证受热件足够强度 Ⅲ.提高柴油机有效热效率 Ⅳ.保证运动件间适当间隙 Ⅴ.利用冷却水热量制淡 Ⅵ.保护滑油油膜
引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。
活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，也是柴油机的（）零件。
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有（）。
有机热载体液相炉运行调节，主要是进出口温差。当进出口温差减小时（回油温度升高），说明用热量减少，应相应（）燃烧；当回油温度降低时，则应（）燃烧。
柴油机的机械负荷主要来源于（） ①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力
气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度降低时，产生（）。
在柴油机燃烧室中着火点向四周传播速度与途径主要取决于（）。 ①混合气质量； ②火焰波峰强度； ③空气扰动； ④着火点位置。
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 Ⅰ.燃用重油； Ⅱ.零件材料不耐蚀； Ⅲ.零件温度高于350℃； Ⅳ.零件温度高于450℃； Ⅴ.零件温度在550℃以上。
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是（）和（）的结果。
应力松弛是零件在高温和应力状态下工作时，如维持总变形不变，随着时间的增加，零件的应力逐渐降低
柴油机进行冷却的主要作用有（） ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜
气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度升高时，产生（）。
常用于清洗柴油机燃烧室零件的方法是（）。
预防热应力的基本途径是？
柴油机增压后，换气效果和燃烧条件得到改善，热负荷大大降低。（)
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。
柴油机进行冷却的主要作用有 。 减少燃烧室部件热应力； 保证受热件足够强度； 提高柴油机热效率； 保证运动件间适当间隙； 利用冷却水热量制冷； 保护滑油油膜。
