CRH2型动车组在运行当中，如总风压力低于（）时将会实施紧急制动。
总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至800±20kPa，列车实施紧急制动。
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。
总风压力升到（）kPa时，列车紧急制动应自动缓解。
当总风压力低于600Kpa时，动车组自动启动紧急制动。
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至（），列车实施紧急制动。
NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。
在使用BBS时下面哪项操作会导致列车施加紧急制动？（）
动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。
当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。
运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。
在机车回送CRH1时，当列车管路压力降至低于（）时，则打开安全环路，从而施加紧急制动。
总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动（）
若气压表显示主风管压力小于5.5bar，列车将施加紧急制动，报告检调，视能否继续打风，若能，打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务，否则请求救援。()此题为判断题(对，错)。
三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动（）
当列车总风缸压力低于5.5bar时，列车将自动施加停放制动。（)
CRH1动车组运行中当总风压力低于600Kpa时，动车组自动起紧急制动。（)
重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（）
列车总风缸压力低于5.5bar施加紧急制动，高于7bar且速度为0后缓解。（）
当总风压力低于4.8bar，停放制动会通过弹簧自动施加。（）
NJS7型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（）
