列车到达终点站清客完毕后，司机应迅速关门，在确认车门全部关闭，无夹人夹物，并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。
NJ07型列车站台冲标10米之内，打开司机室侧门不影响半自动报站；冲标10米以上，打开司机室侧门，将不会影响半自动报站。
CRH2A司机室侧门检查时应确认司机室门、（）、合页、气密橡胶、（）等外观没有损伤且安装状态良好，闭合车门，气密橡胶不得有（）现象。
开车前（），锁闭司机室门窗并进行开车时间预报，确认操纵台各仪表、显示屏显示正常，各开关、手柄位置正确。
司机室侧门发生打不开、（）、侧门脱轨等异常情况，则视为司机室侧门故障。
《杭州市客运出租汽车驾驶员职业道德规范》规定，乘客如有行李需要放入时，司机应下车主动协助乘客放置行李，到达后协助取出，请乘客清点确认。
到达司机下车时，原则上必须从客室下车，到达司机不得从司机室侧门下车。
站后自动折返可分为三个步骤：1、从终点站到达方向的轨道驾驶到ATS选定折返轨道；2、自动锁闭和激活相应的司机室；3、从折返轨道驾驶到终点站的出发轨道
因调试或施工需要在非运营期间保留正线备车时，司机关闭列车负载，施加，关闭列车蓄电池，锁闭两端通道门及司机室侧门（）
折返站停留时间超过时，列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后，通知司机（按钮不在司机室的通知随车机械师）关闭车门（）
列车到达终点站完成清客作业后，司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位
站前折返到达司机从下车（）
从站台或登车台上下、跨越车门时，认真确认站台固定台梯与车列间的间隙和地面安全状况，防止踩空。无站台或登车台时，上下司机室应面向车门，手抓护栏，并注意观察邻线来车和车下地面状况，严禁（）
到达司机待列车（须继续投入载客列车）出折返线停稳后从下车（）
司机室侧门无法关闭时，列车运行限速（）
若有公司内部人员需跟车进折返线时，站台岗要求其进入有司机的一端，并通知司机和车控室；若人数较多，则随车折返工作人员需集中在客车车厢第一节车厢的区域内（）
CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，占用司机室，在车上进行（）操作，下车确认各灯工作状态良好。
司机室侧门系统无法正常锁闭可能的故障点有（)。
（)负责开启和关闭确认列车操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车
动车组在折返站停留时间超过小时，列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后，通知司机（按钮不在司机室的通知随车机械师）关闭车门
机场线司机在站台认真监护乘客上下情况，确认乘客上下车基本完毕，必须保证车门站台门全开时间不少于15秒，遇车站客流大，应适当延长停站时间，并报告行车调度员（）
当接车司机不能及时接车时，必须提前用无线手持台通知到达司机原班折返，并把注意事项交待给到达司机，接车司机到对向站台头端接回自己的车次（）
动车组司机在车站换乘折返，接班司机除做到按规定与交班司机交接，对交接内容进行确认。与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。投入主控钥匙激活司机室，根据不同列控车载设备型号，按照《CRH操规》附件4进行制动试验。还应做到（）。《CRH操规》附件2
司机室侧门的锁闭装置主要由安装在侧门框上的（)和安装在门板上的（)等组成。
