一般情况下,桥涵孔径主要依据一定洪水频率的流量和水位来设计。
洪水来临以前,应检查桥涵及其附属设备,其内容包括()。
洪水来临以前,检查桥涵及其附属设备,其内容包括()。
桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和()等灾害的防护措施,同时备有应急交通方案。
桥规》对桥梁设计或检算中洪水频率如何规定?
对平时无水的河道,必须清理桥涵附近的淤泥杂物和阻碍水流的杂草,清除上下游至少各()范围内的灌木丛,使洪水能正常通过。
桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施,同时备有()。
运营线上涵洞应能通过规定频率()一遇洪水及历史上最大洪水。
体积管应进行周期检定;检定周期主要依据检定规程规定,以及体积管的使用频率和被计量液体的性质
桥涵应有足够的(),以保证洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通过。
运营中的Ⅰ、Ⅱ级铁路桥涵孔径应能正常通过规定频率为()的洪水及历史上最大洪水。
体积管应进行周期检定;检定周期主要依据()规定,以及体积管的使用频率和()的性质。
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过()频率的检算洪水。
桥涵应有足够的孔径和(),以保证洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通过。
桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位是( )。
运营中行洪桥涵孔径应能正常通过()频率的检定洪水。
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过2/100频率的检定洪水()
运营桥梁墩台明挖基础和沉(挖)井基础的基底埋置,有冲刷处,在墩台附近最大冲刷线以下:对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,在检定洪水频率流量下,安全值为m加冲刷总深度的()
公路、桥梁和涵洞等各项工程设计时,根据国家技术标准规定的某一设计洪水频率,推算该频率相应洪水的洪峰流量,称为设计流量。()
无压涵洞内顶点高出检定水位的净空限界要求,桥涵排水与()系统衔接完善
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过1/100 频率的检定洪水。对特大桥及大中桥,若观测洪水(包括调查洪水)频率小于1/100但大于1/300 时,应将观测洪水频率 作为检定洪水频率。对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,还应能安全通过 1/300 校验频率的洪水()(应知应会-《普速桥规》-第2.3.1条)
高速铁路运营桥涵的检定承载系数K为结构所能承受的活载相当于()的倍数。
对特大桥及大中桥,若观测洪水()频率()时,应将观测洪水频率作为检定洪水频率
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定:运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过频率的检定洪水()