车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。
牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与（）联挂的装置。
整车要求安装铁道货车车钩缓冲装置的轨道平车，同一断面上两从板座工作面之间的相对位移不应大于（）。
车辆（）的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。
车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两个部分，安装在车底架端梁上。
车钩及缓冲装置具有（）和缓冲作用。
车钩缓冲装置装置有哪些基本组成？
密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙（）。
城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型，即（）车钩、（）车钩和（）车钩。
机车（）的内容及要求是：对机车转向架、制动装置、车钩、缓冲器等重要部件的分解检修，以保证其运用性能。
车钩缓冲装置受压力作用时，纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。
车钩缓冲装置只具有缓冲一个基本作用。
车钩缓冲装置的定期检查主要检查其工作性能，对零部件不做拆卸，只进行功能、外观检查和性能参数检测。
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
车钩缓冲装置由车钩、（）、从板等零部件组成。
半自动缓冲装置第1级车钩检修包括日常检修和月检所有内容（)
车钩缓冲装置由车钩组成、缓冲器、钩尾框、从板等零部件组成。（)
在设计车钩缓冲装置时，应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计，其中（)的强度储备最小。
车钩及缓冲器检修应及时采用以下装备：钩舌自动检测装置，缓冲器自动检测装置，车钩作用自动试验装置等（）
尽头式站台装有车钩缓冲装置且作用良好，停留车辆与车钩缓冲装置连挂在一起时，连挂一端可不实施（）
车体系统包含（）、（）、（）、（）、中间车钩缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
车轴、车钩探伤检查1次，车钩探伤的同时应检查车钩缓冲装置。（作规）（）
电力机车牵引缓冲装置包括车钩及缓冲器。（)
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、、及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成（）
