车辆由（）车钩及缓冲装置、和制动装置五部分组成。
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
按照运能范围和车辆类型划分，城市轨道交通可分为（）。
城市轨道交通按照运能可以分为（）系统、（）系统和（）系统三种形式。
车钩可以把动车的（）传递给其他车辆，实现车钩缓冲装置的牵引功能。
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。()
城市轨道交通按照路权专用程度可以分为（）、（）和（）三种形式。
密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的（）。
KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装置的门控器系统支持的网络通讯类型（）
简述车钩缓冲装置在车辆中是如何安装的。
车辆车钩缓冲装置必须具有（）。
车辆车钩缓冲装置必须具有什么作用？
轨道交通运输中的行车闭塞一般分为自动闭塞、区间闭塞、（）三种类型
对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（）——车体——车钩。
城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为 A、B、C三种型号，分别对应（ ）、（ ）、（ ）的列车宽度。
在设计车钩缓冲装置时，应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计，其中（)的强度储备最小。
一般车辆均有以下五部分组成，走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体及（）。（应知应会-《车辆钳工》）
尽头式站台装有车钩缓冲装置且作用良好，停留车辆与车钩缓冲装置连挂在一起时，连挂一端可不实施（）
人的视线角度可以分为三种,那么作为城市轨道交通服务人员,最常用的是哪一种？
1、1.轨道交通车辆的车钩一般分为全自动车钩、（）车钩和半永久车钩三种类型。
车钩缓冲装置主要具有三种功能（)。
车辆一般由车体、车钩缓冲装置、（)、制动装置和车内设备五大部分组成。
