汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标准。
壳体变形、破裂就是汽车后桥总成大修送修标志。
汽车货车大修送修的标志是以（）为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。
承包商按投标时业主接受的合同价格一笔包死，在合同履行过程中，如果业主没有要求变更原定的承包内容，承包商在完成承包任务后，不论其实际成本如何，均应按合同价获得工程款的支付。这种合同计价模式属于（）。
下列选项中，（）不是汽车驱动桥总成大修送修标志。
送修汽车和总成修竣检验合格后，承修单位应签发（），并和技术档案，维修技术资料一起移交托修方。
下列选项中，（）不是汽车变速器总成大修送修标准。
以下（）不是汽车前桥总成的大修送修标志。
汽车总成送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求，（）和质量保证等。
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标志。
大模板吊环设计时均应按吊环受力状况进行强度设计，吊环的（）或焊接长度等均须满足设计要求
根据我国对汽车大修的规定，货车大修的送修标准为：（），结合车架或其他两个总成符合大修条件的，可以送大修。
汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重是（）总成大修送修标志。
汽车大修修竣出厂时，送修单位必须严格执行车辆（）的规定。
汽车的总成送修时，应在（）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。
因特殊原因汽车不能行驶，以及短缺零部件车辆和总成送修，签订合同要有所说明。
汽车（）严重是前桥总成大修送修标志。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，总质量大于（）kg的载客或载货汽车大修竣工出厂时，车轮总成的横向摆动量和径向跳动量有要求。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，承修单位应按要求对修竣发动机的（）等性能参数进行检验。
下列选项中，（）不是汽车车架总成大修送修标志。
下列选项中，不是汽车车架总成大修送修标志的是（）。
汽车变速器齿轮及轴严重磨损是变速器总成大修送修标志之一。
当汽车总成需大修时，应随车一起送修，一般当主要总成需大修时，应安排一次整车大修。（)
汽车送大修时,如装备不齐全,零件缺少,则汽车修竣出厂时,原缺少的装备可以配备也可以不配备。此题为判断题(对，错)。
