下卸阀组装时，两侧开闭轴、吊架及开关方向标志牌须齐全，位置正确；（）开闭标志牌方向须相反。
乳化液泵站连续供液时,回液断路器处无液体流出,表示手卸阀密封损坏。
黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于45°位置时，另一端堵住，进行600KPa的压力试验，需保压（）不得漏泄。
下部自流卸油罐车下卸器与集油管的连接是靠（）或铝制卸油臂完成的。
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
蝶阀、球阀，手把丢失时（），阀体裂损时更换，各阀开闭须灵活。
（）类铁路罐车采用下卸式排油装置。
下卸阀组装时阀盖与阀体间须安装耐油橡胶石棉垫，厚度为（）。
换梁时，先将顶部的背板或刹杆（）挑下卸压。
黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于关闭位置时，一端分别进行25KPa、600KPa的压力试验，需保压（）另一端不得漏泄。
罐车的卸货装置分为上卸式、下卸式和端卸式三种。
罐车的卸货装置分为上卸式、下卸式和端卸式3种。
Gl78型粘油罐车，由罐体、牵枕装置、内加热系统装配、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成，采用新型的上卸阀。（）
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，端板或渡板无脱落、丢失;地板、浴盆板无破损，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落。（)
下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。（)
下卸阀组装时，两侧开闭轴、吊架及开关方向标志牌须齐全，位置正确，两侧开闭标志牌方向须（）
下卸式排油管脱落属于（）的故障范围
罐车下卸式排油管、（）及盖无脱落
下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障属于摘车临修故障范围（）
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：防火板无脱落、丢失；端板或渡板无脱落、丢失；地板、浴盆板无破损，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落（）
为了避免催化剂下卸过程中发生大幅升温的异常现象，下卸前必须做好（)工作。
液化气体罐车主要用于装运液化石油气体、液氨等介质，装卸方式为上装下卸。（)
轻油罐车装卸方式为上装下卸。（)
旋动下卸阀开闭轴时，须灵活，扭矩均匀。关闭时，从旋转起，最大与最小扭矩差不大于30N·m（）
