接触网作业接触网作业车后端操纵时将电源转换开关向右旋转45°
在Ⅱ端操纵时，电空制动控制器手把置重联位后，接通的一条电路是：（）
东风11型机车进行电空制动前应将非操纵端的自阀手柄置于取出位。
转线作业时必须换端操纵，关闭非操纵端截断塞门，重联值乘人员（）反向操纵。
运行中无燃油压力，换端操纵燃油泵运转正常，则为操纵端（）虚接。
非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。
在接触网作业车开车前，司机应如何处理非操纵端？
接触网作业车发动机起动后，非使用端操纵台制动阀通向制动管的截断塞门置于（）位。
HXD3B型电力机车为了方便机车换端操纵及机车在非操纵模式下能保证（）的正常运行，专门设置了停车位置按钮。
接触网作业车前，非操纵端组合开关应置于关断位。
接触网作业车前，非操纵端手油门操纵应放到中间位置。
推进作业（包括按接触网作业车办理）时，两端操纵的接触网作业车，司机必须在前进方向端操纵。换端操纵时，应认真检查操纵端和非操纵端（）、（）状态，确认无误后方可动车。
HXD3机车换端操纵时，小闸全制动位，大闸放（）且必须穿好锁闭销。
轨道车换端操纵时，制动缸压力不得少于200千帕。
轨道车换端操纵时，制动缸压力不得少于（）千帕。
停机时应先停振（），然后将换向机构置于中间位置，变速器置于（），最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
运行中非操纵端（）均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室CIR等设备电源
紧急复位时将制动手柄置于（）位，按压主控端司机室操纵台上的（）按钮
单机换端操纵时，JZ-7型制动机自阀（）待制动管压力停止减压后移至取出位，司机取出自阀、单阀手柄。（西铁供〔2017〕87号第第21条）
接触网作业接触网作业车后端操纵时将电源转换开关向右旋转45°（）
接触网作业车网车配合作业时，司机在运行方向按照车辆指挥人的指令和副司机引导的进路、方向操纵车辆，短距离退行可不换端操作。（应知应会-西铁供〔2017〕87号59条）（）
设有两端司机室的机车，非操纵端什么开关须置于关闭位（）
正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
CRH380A（L)系列动车组紧急复位时，将制动手柄置于“（)”位，按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。
