在一般负荷范围内，当炉膛出口过量空气系数过大时会造成（）。
发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。
汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）。
汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）。
功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）
在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。
汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。
TOSI锅炉过量空气系数，在控制负荷时为（）％，在额定连续负荷时为（）％，在最大连续负荷时为（）％。
当过量空气系数不变时，负荷变化锅炉效率也随之变化，在经济负荷以下时，锅炉负荷增加效率（）。
请问在大用户电量所占比重较大的地区负荷预测可优先采用哪种预测方法？
在同一负荷下燃烧室内部过量空气系数α最小的部位是（）。
当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。
国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（）。
在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为（）较好
TOSI锅炉在65％额定负荷运行时，过量空气系数应控制在（）左右。
在采用需用系数法计算负荷时，求得自然功率因数为0．7，总的有功计算负荷为750kw，要求安装无功功率补偿电容器将功率因数补偿到0．9，无功补偿量约为（）kvar。
随着发动机负荷的增加，过量空气系数减少，不完全燃烧及补充燃烧增加，指示热效率下降，比油耗也随之下降。
当过量空气系数不变时，锅炉负荷变化，锅炉效率也随之变化。在经济负荷以下，锅炉负荷增加，锅炉效率（）。
柴油机过量空气系数小表示（）。 ①气缸热负荷大； ②气缸内强化程度低； ③气缸内热负荷小； ④经济性差； ⑤工作可靠； ⑥空气利用率高。
当过量空气系数为（）时，燃烧温度最高，火焰传播速度最大，有效功率最高
TOSI锅炉在65％额定负荷之前，过量空气系数应控制在（）左右。
汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数值为（)。
8、在大负荷或全负荷时为了获得较大功率，过量空气系数在（0.85-0.95）。
