一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由（）变换成频率、电压均可调的三相交流电。
重庆地铁接触网允许的最高电压为DC（）V。
南京地铁一号线整流变压器二次侧电压为（）V。
重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为（）。
重庆一号线地铁列车地铁司机台上电流表的量程为（）A。
地铁列车牵引系统控制电压DC110V的允许变动范围是DC77～121V。
重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（）。
一号线地铁列车广播系统（）的电源电压为DC24V。
西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。
重庆一号线地铁列车地铁司机室电热玻璃所用电压为（）V。
重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（）。
重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。
一号线地铁列车车辆DC110电压表的量程为（）V。
一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。
一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）V
一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。
重庆一号线地铁列车地铁雨刷水泵电压为（）。
重庆一号线地铁列车地铁扩展供电箱主回路额定电压为（）。
重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）
上海地铁采用（）V电压供电；北京地铁采用DC750V电压供电。
一号线地铁列车地铁车辆网压表量程为（）V。
一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为（）。
深圳地铁三号线第三轨供电电压的变化范围为DC1100V-DC1800V.
