汽车制动防抱死（ABS）系统是通过检测（ ）来感知车轮的运动状态的。
电子控制放抱死制动装置（ABS），是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大（）
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
离心泵若在冬季停车，可将泵和管路内的液体存于泵体。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。
具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。
ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。（）
纯气阀结构重联阀在本机位时，制动缸管通过各阀间沟通的管路是（）。
未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
过滤实验操作前，应先由（）将料液通过循环管路，循环操作一段时间。过滤结束后，应（）料桶上的出料阀，（）旁路上清水管路清洗供料泵，以防止（）在泵体内沉积。
关于ABS系统，技师甲说：齿圈安装于车轮或驱动轴差速器输入端，并跟随车轮或驱动轴一起转动。技师乙说：传感器固定于制动底板或转向节支架上，以间隙方式对准齿圈。你认为（）。
ABS系统中，能够独立进行制动压力调节的制动管路称为（）。
一辆事故车ABS系统的一条制动管路弯折变形，甲说：应当更换制动管路；乙说：如管路只是弯折变形但没有断裂，可以矫直后继续使用。以下（）选项是正确的。
安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
ABS制动系统中储能器的主要作用是为制动管路增压时提供能量。（）
安装ABS的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。
ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。
为了防止水泵产生振动，在设计或安装水泵管路系统时应尽量（）作用于泵体上的载荷及力矩。
油泵在启动前，泵体和吸入管路内应灌满液体，此过程称为（）。
单元制动器停放制动或其控制管路发生故障时可以关闭其供风管路，然后通过手拉缓解切除停放制动功能。（)
ABS通过制动压力调节器控制驱动轮与从动轮的制动力， 而ASR只调节驱动轮的制动力。()
汽车制动系安装ABS系统后可以（） A．缩短汽车在干燥路面上的制动距离 B．缩短汽车在湿滑路面上的制动距离 C．同时缩短汽车在各种路面上的制动距离 D．增大了汽车在干燥路面上的制动距离，缩短了汽车在湿滑路面上的制动距离
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（）
