核伤钢轨可以截锯再用。
钢轨伤损分类采用两位数字进行分类，十位数表示伤损在钢轨断面的位置和（）。
从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。
钢轨伤损分类十位和个位数字分别表示什么？
钢轨焊缝探伤时，伤损中缩孔疏松的波形特征是（）。
焊缝轨头伤损与轨头核伤的显示规律基本相似，区别在于伤损回波中夹有焊筋轮廓波。
钢轨核伤是由哪些原因发展形成的？
钢轨焊缝探伤时，伤损中过烧的波形特征是（）。
简述钢轨95＃伤损的形成原因和发展后果？
铁路钢轨伤损代码第一层表示形成伤损的主要原因。
钢轨伤损采用两位数字编号进行分类，个位数表示（）的原因。
钢轨伤损分类，十位数为1时、表示轨头表面金属（）。
简要回答钢轨接触疲劳伤损是如何形成的？
简述钢轨锈蚀伤损的形成原因？
钢轨焊缝探伤时，伤损中气孔的波形特征是（）。
钢轨核伤多数表现了典型的疲劳特征，危害性极大。
钢轨伤损的分类为（）。
按所形成的保护膜特征分类缓蚀剂可以分为（）。
钢轨核伤的是由哪种原因发展形成的（）。
按《钢轨伤损分类》（TB/T1778-2010）规定，钢轨伤损分类编号第五位数字为“3”时表示重伤（）
轨道是有哪些部分组成,钢轨核伤是由哪些原因发展形成的
钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹和轨头表面缺陷等（）（应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第59页）
普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
《TB/T1778-2010钢轨伤损分类》4.4规定的其他伤损钢轨是指什么
