当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.
封舱灭火向舱内施放1211时，应在（）时间内一次施放足量.
油轮用原油进行洗舱时，必须向货油舱施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。
船舶机舱失火时应采取下列哪些扑救措施（）。 Ⅰ．用水雾掩护消防员进入机舱； Ⅱ．关闭所有水密门窗，打开天窗，减轻烟雾和热浪对消防员的包围； Ⅲ．因火势大而无法进入时，可从地轴弄或逃生孔进入； Ⅳ．如果使用CO2灭火，应首先通知所有人员撤离，然后一次性施放。
原油洗舱时，货油舱必须施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。
CO2灭火系统在施放前应首先（）。
在舱室内施放CO2时，应先（）
航行中火灾时，如果CO2大型灭火系统的施放控制在驾驶台，由（）按船长的命令一次性施放规定的数量。
装卸货时发生大火，首先向舱内施放二氧化碳和灌水.
如果船舶货舱发生火灾决定施放CO2灭火，现场指挥应注意做好下列哪些工作（）。
向舱室内施放CO2，应首先（）。
用CO2灭火剂灭火，施放时汽化，吸收大量的热，温度可以低至约（）℃。
船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前，船长应督促现场指挥做好（）工作。 ①将舱内人员撤离； ②正确开启法门一次施放； ③尽量隔离或减少空气流通； ④确认火已熄灭方可检查火场。
当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
封舱灭火施放CO2时，应（）。
农业科技人员向农民建议，在利用温室生产时，可向温室里施放适量的二氧化碳（CO2），这是因为（）
在装卸货物时，舱内发生大型火灾首先应（）。
对CO2灭火系统中间检验时应注意，是否一把钥匙存放于（），以方便机舱着火时能够及时进入CO2站室，施放CO2系统。
对于CO2灭火系统，施放CO2前，首先应（）。
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。此题为判断题(对，错)。
