活塞式压缩机冷却气缸壁，缸套与外面一层壁构成的用以通过（），称为（）。
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
通常浅盆形和浅ω形活塞顶与平底气缸盖组成的开式燃烧室多用的机型是（）。
活塞可与气缸盖共同构成燃烧室。
气缸盖的功用之一是密封气缸顶面，并与气缸内表面及活塞顶部组成燃烧室。
活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。
活塞的作用是与气缸、（）共同组成燃烧室，并通过活塞销和连杆向曲轴传递机械能。
单体式气缸盖密封圈的作用有（） ①在一定范围内调整压缩比 ②保证燃烧室气密 ③防止润滑泄漏 ④防止缸盖与缸套粘结，便于拆装
柴油机中，封闭气缸上部，并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是（）的功用。
活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。
柴油机的“薄壁强背”结构是为了满足柴油机工作强化的需要而提出的，是指组成燃烧室的三大部件，缸盖、缸套、活塞顶分别采用减少冷却壁厚，而加强其背部的支承强度的新型结构。（）
通常平顶活塞与倒钟形气缸盖组成的开式燃烧室比较适用的机型是（）。
柴油机分开式燃烧室由两部分组成，一部分在活塞顶与（）之间，称主燃烧室；另一部分在气缸盖中，称副燃烧室。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
（）与气缸盖，活塞一起构成燃烧室。
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。
活塞用来密封气缸并且与（）共同构成燃烧室。
通常浅盅形（下凹形）活塞顶与倒钟形气缸盖组成的开式燃烧室比较适用的机型是（）。
燃烧室容积是活塞在（）时，活塞上部与气缸盖之间的容积。
气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
汽油机燃烧室由活塞顶部和气缸盖上相应得凹坑组成。
关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
气缸盖用来（）气缸，并与气缸上部、活塞顶共同组成（）。
活塞的作用有两个，一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成（);二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴转动。
