现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统进气管道没有狭窄的（），空气流动阻力小，充气性能好。
当损失发生后，为了减小损失幅度所采取的措施有（）。
为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．
减小进气系统阻力，充气系数（）
减小进气系统的流动损失，可以提高发动机的（）。
我们不但可以通过工程措施来减小矿石损失与贫化，还可以通常一些工艺措施来减小矿石损失与贫化。
由于风管内表面的不光滑，气体在风管内流动时会带来损失，风管（）损失越大，风管的弯曲布置也会产生损失，风量随损失增大而减小。因此在可以不用风管的场合尽量少用或不用风管。
以下（）措施可以减小预应力钢筋松驰引起的预应力损失。
用管道运输石油时，对石油加温可以起到减小流动损失、节省能耗的作用，这与液体的连续性有关。
流体在管内山细管流向粗管流动时有局部阻力损失，其局部阻力系数随细管/粗管面积比的减小而（）。
当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（）.
下列关于减小预应力损失措施的论述中，不正确的是（）。
为了尽量减小吸入管内的压头损失，可采取措施有哪些？
为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。
国产6300型四冲程柴油机气缸盖上的进气阀孔尺寸比排气阀孔大是为了减少进气流动损失，提高进气量。
流体在一管道中呈湍流流动，摩擦系数λ是雷诺准数Re的函数，当Re增大时，λ减小，故管路阻力损失也必然减小。
进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。
流量有气体流量和液体流量之分，气体流动具有周期性脉冲，它是非定常流的流量测量，因此为减小测量误差，常采取的措施是（）。
减小进气道和进气管阻力的措施是（）
下列（）的措施可以减小级内的漏气损失。
下列哪种措施可以减小级的扇形损失？（）
为了减小雷电损失，可以采取的措施有（）。
减小隔板漏汽损失的措施有（)。
36、流体在管内作层流流动，当流量减少时，其阻力损失将_______。（限填：增大、减小、不变、不确定）
