柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。
16V240ZJB型柴油机气门与气门座阀带宽度要求为2.0-2.5mm。
柴油机气门组件包括气门、气门导管、（）和弹簧座及锁紧装置等。
胶轮车柴油机（）的作用是保证气门做往复运动时，气门与气门座正确贴合。
在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时，将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上，应旋转气门（）圈，然后提起气门进行检查。
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。
如果柴油机燃烧不好，严重时可导致气门座（）。
在研磨柴油机气门时，当气门座锥面中间环带出现（）宽的均匀连续的接触带，即可认为研磨合格。
6135型系列柴油机，气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）范围内。
柴油机气门（），使燃气从缝隙中窜出来，烧损气门与气门座密封锥面。
用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（）。
气门座出现磨损、烧损等现象后，将造成柴油机（）。
135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）mm范围内。
东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。
气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.
气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。
造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。
磨损严重的气门座，直接研磨已不能恢复气门与气门座的（）。
引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。 Ⅰ.硫酸腐蚀 Ⅱ.钒、钠腐蚀 Ⅲ.烧损 Ⅳ.撞击 Ⅴ.积炭磨损 Ⅵ.局部应力过大
气门座磨损会导致气门间隙变小。
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门（或气门座)。（)
BA004在利用机械研磨柴油机气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细研剂研磨（）
BA004柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况
