要想使服装的效果真实而生动，还要在服装上添加勾画一些衣纹，例如服装相对瘦紧产生的横线状衣纹，主要体现在（）地方。
汽车在弯道上行驶时，会产生离心力，为消除离心力的影响，在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式，这就是（）。
车轴裂纹的大多数发生在轴颈和轴中央部分。
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生偷动作用的制动装置，称为（）
车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。
由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。
车轴常在哪些部位出现裂纹？
车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。（）
车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约（）以上都发生在轮座部分。
车轴在轮座处（）为惯性疲劳裂纹发生区。
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。
（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
车轴在空气和水等的作用下会产生摩擦腐蚀，使车轴疲劳极限下降，致使出现疲劳裂纹。
什么是车轴的横裂纹和纵裂纹？
车轴的横裂纹是指跟车轴中心线垂直或成（）°角以上的裂纹。
盘行制动是使用带有闸片的（）夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用
钢锭表面的横裂纹经轧制在钢材表面形成之字形裂纹。
车轴使用时间满（)，发现车轴上有裂纹时报废。
制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（盘形制动）。
当车轴压入轮毂孔后，在车轴表面产生很大的接触压应力，这种接触压应力的分布是不均匀的，在轮座接触面两侧的压应力最大，轮座两端内向10～30mm处，此处弯矩最大，且轮毂孔上部有空隙，下部轮座受挤压，在运行中承受()的作用，因此容易产生裂纹。
车轴产生裂纹的原因有（)和疲劳断裂。
车轴上轮座部距轮座轴肩（)mm范围内易产生横裂纹。
