在北半球，某船遇到台风，当测得气压上升，风向逆时针变化，此时船舶处于（）。
南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）.
在北半球当船舶逐渐接近台风时，气压和风力变化为（）。
被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一，（）等，均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ．台风、海啸、火山爆发；Ⅱ．火灾、爆炸；Ⅲ．碰撞、搁浅；Ⅳ．因机器故障而造成船舶失控。
南半球台风可航半园的特点和避航法是：（）
在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.
船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区？（）
北半球台风危险半园的特点和避航法是：（）
在北半球，台风的危险半圆是指（）。
当北半球台风处于副高南侧，其移动主要受（）引导。
在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）.
在危险半圆，船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是：（）.
在北半球船舶遇台风，测得真风向为东北风，风力6级，则台风中心的方位在（）。
北半球，台风前进方向的右半圈是危险半圈。
北半球，在台风前进的路上，危险半圆是（）
所谓船舶处于“台风严重威胁中”，是指当台风中心接近本船于（）以内，遭遇风力超过6级以上时。
北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）
当船舶逐渐脱离台风时，气压和风力变化为（）。
在北半球，船舶处于台风的可航半圆时，避离方法是（）。
北半球船处在台风右半圆（危险半圆）避离操纵的方法是（）。
在南半球当船舶逐渐脱离台风时，气压和风力变化为（）。
台风中心从A地以每小时20公里的速度向东北方向移动。离台风中心30公里内的地区为危险区，城市B在A的正东40公里处。8城处于危险区内的时间为多久？（）。
【单选题】*在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是________。
船舶在台风进路上,台风中心即将来临,北时在北半球如何操纵船舶离开险区（）
