化工生产过程中,通常温度控制对象的时间常数和滞后时间都较短。
汽轮机速度变动率δ和油动机时间常数Ty对动态飞升过程有何影响?
微分控制主要用来克服对象的容量滞后和大时间常数的影响,对纯滞后不起控制作用。
油动机的时间常数一般在()左右。
油动机的时间常数过大,则机组()时易超速。
打闸时,高压油动机关闭的时间应保持在()s。
压缩机油路酸洗延长了油冲洗的操作时间。
油动机时间常数表示当滑阀油口开度为()时,油动机活塞在()条件下,油动机活塞走完工作行程需要的时间。
油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。()
为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。
调节对象的特性参数有放大系数,滞后时间和时间常数等。
二阶有纯滞后环节的特征参数有放大倍数K、时间常数T和滞后时间τ三个。
发动机综合测试仪,可以测量发动机加速时间,并根据测量曲线标定加速时间和对应的转速值。
为防止列车折角塞门关闭,机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》,作为列车制动机试验排风时间的参照。进行列车制动机试验时,监听排风声并在手帐上记录排风起止时间,核对排风时间发现异常时,及时通知()人员(无检车人员时通知车站值班员)。
发动机滑油箱油量检查和勤务应在发动机停车后多长时间内进行?()
发动机动态方程中的时间常数T越大,则()。
动态误差的大小常用时间常数、全行程时间和滞后时间来表示。
电动机功率大于110kW时,离心泵关闭出水阀运行时间不宜超过5min
超速试验时应将油动机和自动关闭器反复开关数次,以排净油系统中的存油。
描述对象特性的参数有放大系数K,时间常数T和滞后时间て。
涡轮增压缺点是()时无法有效工作,致使涡轮增压器的响应时间滞后,这也直接导致车辆在低速行驶时发动机功率增加不明显。。
测量自动主汽门和调节汽门的关闭时间就测量分别操纵它们的自动关闭器和油动机的关闭时间。()
发动机动态方程中的时间常数T反映了发动机惯性的大小。此题为判断题(对,错)。
揽胜极光在N档时关闭发动机多长时间后系统会自动选择P档()