零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
零件表面层处于（）状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）
对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。
表面工程主要用于提高零件表面的耐磨性、耐蚀性、耐热性及抗疲劳强度等性能，以保证机械在高速、高温、高压、重载及强腐蚀介质工况下可靠运行。
在零件表面行程压缩残余应力以提高零件疲劳强度的方法有（）
加工表面层产生的残余压应力，能提高零件的疲劳强度。
零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。
（）加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。
为了提高零件的疲劳强度，可改善其结构形状，避免应力集中。
为了改善金属材料的力学性能（如强度，硬度，弹性等），提高零件的耐磨性，耐疲劳性常需对零件进行（）.
对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。
提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲劳强度。
零件表面如果具有残余应力，则能延缓疲劳裂纹的产生、扩展，而使零件疲劳强度提高。
总成磨合的目的：做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和（）
（）零件的表面粗糙度值，可提高零件的疲劳强度和耐腐蚀性能。
喷丸使零件表面产生冷硬层和残余压应力，显著提高零件的抗拉强度。
减小零件表面的粗糙度，可以提高零件的疲劳强度。
零件表面粗糙度越低，表面越粗糙，则零件材料的疲劳强度（）。
表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
2、对于承受交变载荷的零件，减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。
冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度。冷作硬化可提高零件的耐磨性和疲劳强度（）
5、对于承受交变载荷的零件，减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。
