短车轴无（），其限制滑动轴承向外移动的作用靠车轮的轮毂内侧端面来完成。
为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。
轮对组装压力曲线图中，曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的（）。
盲孔和台阶孔工件经镗孔加工及端面加工后的深度测量方法有（）。
在数控镗铣床上加工孔和端面，有的机床是以立柱的前进后退或者工作台滑座的前进后退作为进给轴镗孔的，当（）的时候，不论用刮面的方法还是用铣面的方法加工端面都会造成孔端面对孔中心线垂直度超差。
当用工作台进给镗孔时，镗床导轨的直线度误差会使被加工孔产生圆柱度误差，镗削同轴孔系时，会产生同轴度误差。
起动机换向器的圆柱度偏差超过规定值时，应精加工其表面，经加工后的换向器外径超过使用极限标准时，应更换。一般规定起动机换向器的圆柱度偏差不能超过（）
标准孔板上游侧端面在离中心1.5d范围内的不平度不得大于（）d，d为孔板孔径。
多层台阶孔端面的精度需求不同也要采用不同的加工方式，例如装端面止推轴承的肩面由于装配时要施加予紧力，所以平面度垂直度要求很高，这种肩面宜采用（）加工才能达到精度要求。
起动机换向器的圆柱度偏差超过规定值时，应精加工其表面，经加工后的换向器外径超过使用极限标准时，应更换。一般规定起动机换向器的圆柱度偏差不能超过0.45mm。
圆柱齿轮轴不见装配前要对箱体进行检验的内容有；孔距、孔系（轴系）平行度、轴线与基面及尺寸精度和平行度、孔中心线与端面垂直度及（）等。
在一圆柱套形工件外表面上加工键槽需以内孔和端面定位，则定位应采用（）才可避免重定位。
在圆柱孔的端面不能采用镗削法加工时，可以改用铣削方式加工，镗床上常用铣削端面的刀具有（）。
采用心轴定位距法中，带孔校正圆柱的孔径应比加工好的螺纹孔外径大1mm。
圆柱孔端面不能采用镗削加工时，可采用铣削加工，镗床上常用铣刀盘和90°弯头刀进行铣削。
管头要加工坡口，被加工的管头端面要齐平，偏斜误差不得超过（）。
船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。
车轮轮毂孔加工后，轮载孔与轮载内侧端面的过渡圆弧半径为3---4mm或倒角3mmX45°（）
测量轴箱孔直径时，须在距轴箱体内孔端面20～30mm处测量。（)
轮毂孔中的油槽加工后，表面粗糙度Ra须达到（）
轴端螺栓孔加工：轴端螺栓孔加工后，螺栓孔须用螺纹塞规进行检查。用通端螺纹塞规测试时应旋合通过，用止端螺纹塞规测试时，在距端面3扣内应止住，且止规不得有明显晃动（手试）。（）
>轮毂孔内、外侧端面过渡圆弧为（）
货车车轴轮座加工后，其内外侧的直径差不得超过（)，大端必须在内侧。
压装压力曲线中压力下降值不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的（)。
