NJ07型列车DDU运行界面有一个（）按钮，点击该按钮，可以查看列车各旁路开关的使用情况。
NJ07型列车的每端司机室共有两个司机室侧门旁路开关。
NJ07型列车司机室照明控制开关在（）。
NJ07型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、（）等位置。
NJ07型列车在本端受电弓打叉，其他三节车牵引电制动显灰色“？”，同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下，可断合本车SEC2L柜内（），若故障依然存在则采用（）模式运营到终点。
列车风压低于7BAR，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
NJ07型列车单节B车车体显黄，牵引电制动、车门显灰色“？”，属该车REP模块故障，不影响运行可继续运营。（可在折返线尝试断合SEC2L柜内REPCB）。
NJ07型列车司机室设备柜内的（）断开，会导致紧急牵引无法使用。
NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。
载客列车在区间处理故障，需使用制动旁路BBS开关维持运行时，司机须确认（）。
NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
NJ07型列车保持制动施加的条件：（）、无硬线牵引信号。
NJ07型列车司机室双针压力表，白色指针指示（），红色指针指示（）。
NJ07型列车司机室逃生门采用的逃生梯结构。
使用制动旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
NJ07型列车的司机室侧门故障无法关闭时，可以通过使用（）进行旁路。
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常。
NJ07型列车，当门关好灯亮后，操作端司机室侧门或（）未关好，则（）。
NJ07型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路。
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
NJ07型列车保持制动缓解的条件中，不包含以下哪项？（）
NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）
NJ07型列车的重大旁路（VCBS）有三个位置：“（）/正常/（）”。
NJ07型列车如设备柜内任意“旁路”开关被激活，在司机室DDU上，其图标会显示绿色。
