丙烯制冷压缩机10-K-501各吸入罐为什么装有停车联锁？
我装置丙烯制冷压缩机10-K-501各温度级用户分别为：-40℃，（）、（）、（）。
丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。
丙烯制冷压缩机10-K-501制冷系统提供（）种温度级位。
有（）工艺操作情况发生时，丙烯制冷压缩机10-K-501将联锁停车。
丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。
开车时塔建立回流后回流罐液面低，发生的原因往往是塔釜加热量少或塔内有不凝气。
引进浅冷装置制冷系统内存在不凝气会引起（）。
循环丙烯洗涤塔的开车过程中排放不凝气部位（）。
丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。
丙烯制冷压缩机10-K-501所使用的冷剂是（）。
我装置丙烯制冷压缩机10-K-501各温度级用户分别为：-27℃，（）、（）。
丙烯制冷压缩机10-K-501提供四个冷剂温度是（）、（）、和。
冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定，而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。
丙烯制冷压缩机10-K-501的出口和入口电动阀开度为（）时，压缩机将联锁停车。
我装置丙烯制冷压缩机10-K-501各温度级用户分别为：13℃，（）（）、（），热用户有（）和（）。
为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高，丙烯制冷压缩机10-K-501设有（）条急冷线，乙烯制冷压缩机10-K-601设有（）条急冷线。
来自丙烯精馏塔10-C-408塔向丙烯制冷压缩机10-K-501系统补充的丙烯进入（）。
丙烯制冷压缩机开车时，密封油系统未建立前，机体内（）。
裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。
丙烯制冷压缩机10-K-501正常功率是（），正常转速（），型号（）。
氨制冷系统中的不凝气，汇集在（）进行排放。
氨压缩制冷装置中，如果制冷系统中存在有空气或其它不凝气，会引起制冷剂冷凝压力升高，影响装置制冷能力。
有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间（）
