丙烯制冷压缩机10-K-501各吸入罐为什么装有停车联锁？
乙烯制冷压缩机10-K-601提供三个冷剂温度是（），（）和（）。
我装置丙烯制冷压缩机10-K-501各温度级用户分别为：-40℃，（）、（）、（）。
丙烯制冷压缩机10-K-501制冷系统提供（）种温度级位。
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是（）。
丙烯制冷压缩机工艺系统开工时，从丙烯冷剂缓冲罐引气相丙烯充压。
有（）工艺操作情况发生时，丙烯制冷压缩机10-K-501将联锁停车。
乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂，以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。
丙烯制冷压缩机系统丙烯冷剂收集罐液面频繁超弛的主要原因是压缩机出口气体冷却能力不够。
压缩机吸气温度（）是因为制冷剂汽化不良所致。
丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气，用（）方法进行处理。
丙烯制冷压缩机10-K-501所使用的冷剂是（）。
我装置丙烯制冷压缩机10-K-501各温度级用户分别为：-27℃，（）、（）。
丙烯制冷压缩机10-K-501的出口和入口电动阀开度为（）时，压缩机将联锁停车。
我装置丙烯制冷压缩机10-K-501各温度级用户分别为：13℃，（）（）、（），热用户有（）和（）。
甲烷制冷压缩机出口丙烯冷剂液面设定过低会使压缩机入口温度高。
乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有影响。
为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高，丙烯制冷压缩机10-K-501设有（）条急冷线，乙烯制冷压缩机10-K-601设有（）条急冷线。
来自丙烯精馏塔10-C-408塔向丙烯制冷压缩机10-K-501系统补充的丙烯进入（）。
裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。
由丙烯冷剂收集罐来的液态丙烯逐级送到丙烯制冷压缩机的各级吸入罐，然后再分别送到各级丙烯蒸发罐。
丙烯制冷压缩机10-K-501正常功率是（），正常转速（），型号（）。
丙烯制冷压缩机冷系统提供三个级别冷剂。
在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂,只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。此题为判断题(对，错)。
