物理指标检测中，对烟支圆周的检测频次要求为（）检测一次。
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃以内优秀，（）以内良好
酸洗的频次：每发酵二个周期洗涤一次，洗涤前检测浓度，偏低应及时补加，酸洗剂可反复使用。
红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差优秀的标准是（）。
红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差合格的标准是（）。
红外一般检测要求，环境温度不宜低于（）ºC，一般按照红外热像检测仪器的最低温度掌握。
红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差良好的标准是（）。
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好
红外线动态检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是，HBDS型设备外探方位检测板的第一尖峰在（）位置。
红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差优秀的标准是（）。
HTK型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，以内良好
红外线动态检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是，HBDS型设备外探方位检测板的第一尖峰在（）位置。
HZT型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
红外线动态检测车的标准轴距（单位为m）为2.50、1.90、1.25、1.25、1.25、（）、2.5.
THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，6℃以内良好
红外线检测车动态考核合格率标准是（）｡
HZT型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的（）控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成
根据铁总运〔2015〕301号文要求，铁路局须定期组织动态检测，原则上干线每（)个月、支线每（)个月一次。
220kV电流互感器红外成像检测的周期为每个月一次。（）
基础管理类隐患排查频次为每季度一次，专业（电气、消防、主要设备）排查为（）一次。
根据天赐材料《呼吸保护管理程序》（TC-MP-EHS-0019），作业场所粉尘、化学危害因素最低检测频次为（）
