汽油发动机化油器浮子室油面过低，会导致混合气过稀。
发动机在突然加大油门时，转速不能随之提高，排气管出现放炮，化油器有回火现象，其原因是（）。
化油器回火，排气管放炮，可能是由于（）造成的。
引起汽油发动机高速，中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。
在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于（），升温运转以及混合气过稀动力不足时。
消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。
发动机响声反常是运转时出现金属敲击声、（）、化油器回火和排气管放炮声。
发动机不易起火，转速不易提高，（）化油器有时“回火”（）易熄火可判为混合气过稀。
消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。
发动机抖动，加速时化油器有时回火放炮，这是因为（）
化油器发生回火的主要原因是由于混合气（）。
化油器回火的主要原因有（）
运转时，出现金属敲击声、漏气声、化油器回火、排气管放炮声，表明发动机响声反常。
化油器回火放炮的主要原因：甲认为是混合气过稀乙说是点火时间过早，是（）
发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。
化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
发动机起动过程中发生反转，并伴有化油器回火现象，起动后加速时产生爆震，主要原因是点火时间过早。
汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。
发动机无力，温度易升高，加速易熄火，化油器有回火，消声器有放炮声，拉起阻风门情况明显好转，表明（）。
汽油发动机消音器有拍击声(放炮)，可能是由于混合汽过稀的原因。
急加速时化油器有回火现象，排气管有时“放炮”且易熄火，此故障为（）。
可燃混合气不可以过稀，汽油分子间隔过大，导致进气道回火，排气管放炮，间断断火，使（）含量明显上升。
5、消声器有放炮声，可能是由于混合气过稀的原因。
化油器浮子室油面过高则造成混合气过稀 （）此题为判断题(对，错)。
