由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。
在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。
筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损，其各部分磨损量的规律是（）。 ①上部比下部大 ②下部比上部大 ③纵向比横向大 ④横向比纵向大
气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）
为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
活塞环的（）是指活塞在气缸内往复运动时，为减少运动阻力和磨损，使气缸壁上保持一层油膜。
气缸的正常磨损有哪些规律？
气缸的修理尺寸为最大磨损气缸尺寸加上（）的和，然后再靠级。
一般汽车发动机气缸磨损规律（）。
YJ27滤嘴接装机滤棒切刀磨刀砂轮在轴向上不能有游隙。
单刃机夹硬质合金铰刀，在轴向上的切削刃和导向块尺寸一致。
当（）磨损严重时，表现为气缸密封性不严，压缩压力降低，窜润滑油，出现不正常排烟，并发生活塞冲击气缸的敲击声。
斜键的优点是既能防止零件在轴上作单方向上的移动，又能够使零件在轴上做周向固定
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。
当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
气缸壁磨损特点为（）。
汽油机气缸磨损圆度的限值为（）mm。
发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
简述柴油机气缸磨损的一般规律？
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上小下大的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。
气缸正常磨损的规律是什么？
柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是（）。
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形（）
BD0 1 4 气缸套磨损后的特征表现为（）
