四冲程发动机，哪个冲程，活塞是作功的。（）
发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
柴油机运动部件是柴油机作功的主要部件，它将燃油烧时放出的热能转变为（）。
氧化氮压缩机运转时，对气体作功的元件是（）。
离心压缩机的多变压缩功和叶轮对气体作功量之比称（）。
叶轮是离心泵作功的部件，它包括（）部分组成，其尺寸、形状对泵的性能影响很大。
（）是利用燃烧产生的燃气直接作功的。
汽轮机是用蒸汽来作功的一种（）。
从工作轮对气体作功大小来看，离心式压缩机前向叶轮做功（）
工质是指参与燃烧、吸热并推动活塞膨胀作功的（）。
在四冲程内燃机中压缩四冲程是作功的。
离心泵的有效功率是泵的（）功率，也就是泵实际作功的功率。
汽轮机是用来（）作功的旋转式原动机。
离心泵依靠（）对液体的作用，将原动机的机械能传递给液体对液体作功.
叶轮是对输送流体作功的主体，它将机械能给予流体，提高流体的压力能和动能。（）
柴油机对外作功的冲程是（）。
蒸汽通过汽轮机作功的原理是什么？
离心式压缩机中，对气体作功的唯一元件是（）。
离心式压缩机通过（）对气体作功后，气体的压力、温度、速度都得到提高。
在柴油机中对外作功的工质是（）
曲柄连杆机构上作功的部件亦是传递力的（）。
叶轮是离心式压缩机的主要部件，运行时随主轴高速旋转对气体作功，是气体获得能量的唯一元件。
四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或()，其作功间隔角为120度。
离心式压缩机中唯一对气体作功的部件（）
