隧道内轨顶面以上净空面积，双线隧道不应小于100m2，单线隧道不应小于（）。
区间隧道结构的净空尺寸必须满足（）安全，当为双线隧道时还必须满足两列车运行交会时安全距离的要求。
瓦斯隧道洞内爆破时，人员应撤离至洞外，但隧道太长时，单线必须撤至300m以外，双线上半断面必须撤至（）m以外，双线全断面必须撤至500m以外。
石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道，宽1.5米，双洞单线隧道设在行驶方向右侧，单洞双线隧道设在行驶方向左侧.
双线隧道的维修长度等于（）单线长度。
铁路隧道的衬砌，常采用有拱圈和边墙组成的拱形结构，在地质条件较差的情况下则常设置（）而形成封闭式衬砌。
按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于（）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。
瓦斯隧道洞内爆破时，人员应撤离至洞外，但隧道太长时，单线必须撤至（）m以外，双线上半断面必须撤至400m以外，双线全断面必须撤至500m以外。
隧道照明安装及照度应符合以下要求：固定指示照明灯具安装高度一般距轨面（）m左右，单线隧道安装在同一侧，双线隧道安装在两侧，间距为30m。
300～350km/h铁路隧道内净空面积，双线为（）单线为70m2.
双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
维修长度指需要维修的桥隧建筑物的长度，双线隧道等于单线的（）倍。
我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。
隧道采用喷锚暗挖法施工时，一般采用拱形结构。下列选项中，不属于拱形结构基本断面形式的是（）
第724题：明挖法施工地铁区间隧道结构一般为整体浇筑或装配式矩形结构， 其优点是（）。
喇叭口隧道是用于地铁车站和区间隧道线间距不一致而需要衔接过渡时采用。
109、双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。
隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（)。
考虑空气动力学效应等各种情况，拟定的隧道净空有效面积标准，时速（、km的高速铁路单线隧道净空有效面积为58ml双线为92mo（）
《南昌局集团公司南昌客运段处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》规定，旅客疏散：明确疏散方向。在未明确相邻隧道区间是否封闭或在单线隧道内，在的前提下，将旅客向离洞口较近的方向疏散或向远离危险源的方向疏散
隧道内轨顶面以上净空面积应满足：时速160km单线隧道应不小于（）平方米，双线隧道应不小于76平方米。《普速桥规》第2.3.6条
隧道内轨顶面以上净空面积应满足：时速160Km单线隧道应不小于42㎡，双线隧道应不小于（）㎡。《桥规》第2.3.6条
