安装活塞环时，开口最大尺寸对于气环不得大于（）。
镀铬活塞气环，必须安装在第（）道活塞环槽内。
缸径100mm汽缸套，第一道气环的开口间隙为一般为（）。
CA6100A柴油机的第一道气环是（）
16V280柴油机活塞环共有（）气环安装在活塞头上。
一般活塞安装的第一道气环（）。
WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。
CA6102型汽油・发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。
一般来说,活塞第一道是镀铬环,第二、三道是普通环,安装时不能装错。
CA6110A型柴油发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。
活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%。
扭曲环的安装原则是：（），一般用于第一道气环。
135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。
活塞组安装油环来节制气环泵油作用。
活塞环共有（）道气环，一道油环。
活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度。
CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环，装配时有“O”记号的一面（）。
安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（）
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）
安装气环时要注意气环有字母的一面朝向活塞顶端，且活塞环有内倒角的一面朝向活塞顶端。（)
6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是（)。
活塞在上止点第一道气环与缸壁接触位置可能发生的磨损中，最严重的是（）。
25、如果是2道气环，安装活塞环时，应将活塞环的开口相互错开180度。
