三元催化转换器在汽油机空燃比为（）附近较小的范围内转换效率最高。
汽油发动机的理论空燃比α为（）。
在汽油发动机中通常所说的理论空燃比的比例数值是（）。
电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
当汽油发动机的空燃比为14.7时（）
对于汽油，化学当量的空燃比A/F为（）。
电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。
理论上，1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg，所以空燃比为（）的混合气称为理论混合气，14.7被称为理论空燃比。
汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。
在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的？（）
汽油机理论混合气的空燃比等于12.8。
汽油发动机中，下列四项中属于功率空燃比的为（）
空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）。
空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
电控汽油喷射系统中用来检测空燃比的传感器是（）
由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机（）精确地控制（），提供空燃比最合适的混合气。
1980年，丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速，且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统，称为（）。
对于汽油发动机，理论空燃比约为：
汽油燃烧的理论空燃比约为（）。
对于典型的汽油其化学计量空燃比为___。
空燃比反馈控制系统是根据（)的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
汽油发动机理论混合气空燃比（）
*采用EGR控制的汽油机,空燃比（）
