上行船过弯、窄、浅险槽应（）.
关于弯、窄、浅险槽，下列说法哪个正确（）.
上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.
流态恶劣的险槽多产生于（）河段内。
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。
船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.
上行船通过滑梁险槽，在驶抵石梁下方旺水区内乱水以前必须驶出旺水区，否则就叫（）.
上行船通过滑梁险槽时应（）.
弯、窄、浅险槽多产生于（）河段内。
山区河流中的“滩槽”是指（）河段。
上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.
船舶通过滑梁险槽时，下列观点哪个正确（）.
流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.
滑梁险槽多产生于（）河段内。
弯、窄、浅险槽的特点包括（）①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高，航槽越险⑤水位越低，航槽越险⑥中水位时，航槽最险
在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。
由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称（）险槽。
弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。
下行船进弯，窄，浅险槽前（）是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。
在山区河流中，凡不属于急流滩的危险水道，称为险槽。
滑梁险槽的特点是（）.
下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。
在山区河流中，凡不属于急流滩的危险水道，称为险槽。 本题此题为判断题(对，错)。
滑梁险槽的特点是（）①航槽较狭窄②有滑梁水③有斜流、泡漩
