V型发动机曲轴的曲拐数等于（）
按结构常用的转向器有（）、蜗杆曲柄指销式和球面蜗杆滚轮式三种。
4L-20／8型空压机的曲轴有4个曲拐。
各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（）
钻机绞车的带式刹车一般是通过操作刹把转动（），再由曲拐拽刹带活动端使其抱紧刹车毂。
柴油机曲轴的每一曲柄上装有一平衡块，以减小曲拐的离心力和由此引起的内力矩。
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。
曲拐式曲轴应选用（）连杆。
钻机绞车的带式刹车一般是通过操作刹把转动（），再由曲拐拉拽刹带活动端使其抱紧刹车毂。
为提高曲轴的疲劳强度，曲拐部分制成（）。
曲轴的曲拐数都和气缸数相同。
简述曲轴曲拐的布置原则。
活塞式制冷压缩机曲轴常有曲拐式和（）两种
八缸活塞式制冷压缩机通常有（）个曲柄，彼此曲拐夹角为（）。
发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
通用压力机按曲柄形式：曲轴式、（）、曲拐轴式、偏心齿轮式压力机。
车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用（）装夹。
连杆径与曲轴径中心距称为曲拐半，曲拐半径应是汽缸勾贝行走的（）。
ZY—33/30氧压机曲轴有三个曲拐，曲拐夹角为（）.
直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。
整体式曲柄由曲柄前端、曲拐、曲柄后端及（）等组成。
制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、曲柄轴及（）等几种。
曲拐由一个连杆轴颈（曲柄销)和它两端曲柄及主轴颈构成。（）
