面对航向信标天线，航道左侧150Hz调制占优势。
DVOR信标的中央天线与每一个边带天线在垂直面的方向性图都是（）：
多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。
下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低，则实际下滑角会（）。
航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。
地球站天线对准卫星的跟踪方法有三种，利用信标信号跟踪的是（）
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高，则实际下滑角会（）。
M型下滑信标的天线阵中，上天线不辐射（）。
面向航向信标天线，在中心线右侧的信号是（）。
边带基准下滑信标的上下天线阵子挂高的高度比是2：1。
多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的（）
M型下滑信标的上、下天线挂高的高度比是（）。
宁天城际信号系统内的非强制BM模式是通过地面信标和天线建立地与车之间的通信。
车载信号通过信标天线接收轨旁ATP发送移动授权信息（）
信标天线需要安装数据插头（）
无方向信标台天线中心与()之间允许的最小间隔距离为150m。
BTM天线馈电电缆VOBC侧的连接器为90°弯插头，而天线侧为直插头（）
信标天线检查，线缆弯曲半径不少于mm（）
处理信标天线故障时，对信标天线与之间进行校线，若校线失败则更换线缆，判断为线缆故障（）
下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方，距天线杆约2m~3m处（）
当航向信标需要架高天线时，天线辐射单元距地面的高度不得超过米（）
车载PTI天线接收地面PTI信标（PTI环线）发送的列车识别信息（）
当信标天线读到信标时CBS板上的“MM”灯亮黄色（）
