面对航向信标天线，航道左侧150Hz调制占优势。
多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。
ILS"D"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向（）的一点。
航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。
地球站天线对准卫星的跟踪方法有三种，利用信标信号跟踪的是（）
仪表着陆的识别信号为国际摩尔斯吗，由航向信标发射，由（）字母组成码组。
对多普勒信标，其中央天线辐射的信号肯定不含以下哪种信号？（）
航向信标识别信号的音频频率为1350Hz。
I类性能的航向信标，其在基准数据点处偏离跑道中心线的位移为（）。
在航向信标天线前方±10°，距天线阵3000m的区域内，不应有高于15m的建筑物和大型金属反射物、高压输电线等。
DVOR信标正常工作时，应该有几根天线在同时辐射信号（）
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile，航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内，识别信号清晰，航道信号指示稳定，信号强度大于或等于（）μV。
航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是（）。
附件10中对航向信标的信号覆盖，建议在地平面7度仰角以上，信号（）。
多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的（）
航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的（）来表示的。
宁天城际信号系统内的非强制BM模式是通过地面信标和天线建立地与车之间的通信。
按国际民航组织标准，在标准接收机和平坦地型条件下，从航向天线中心到航道±10度扇区内（）公里内标高600米的空间应收到满意的航向台信号。
ILS服务的连续性的定义是：这是在任何进场过程中辐射信号（）是否稀少的一种特性。航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的概率这一术语来表示的。
车载信号通过信标天线接收轨旁ATP发送移动授权信息（）
无方向信标台天线中心与()之间允许的最小间隔距离为150m。
12单元的航向天线阵，其馈入第6、第7号天线的SBO信号，在幅度和相位上的关系是（）
当航向信标需要架高天线时，天线辐射单元距地面的高度不得超过米（）
