东风8B型内燃机车制动风机分别由（）牵引电机经制动电阻分压后供电。
SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。
东风8B型内燃机车电阻制动工况的最高转速为（）。
NCZ01A机车风压报警装置（Ⅰ型）用于实时检测机车（）和制动风管的压强值，当总风管压强低于一定值时，装置通过声光报警来提醒司机采取相应措施。
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。
为改善低速时的电阻制动性能，东风8B型内燃机车设置（）。
东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。
东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。
东风8B型内燃机车采用的zrP一63B型电阻制动风机电机的最高转速是（）。
东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定功率是（）。
东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
机车在电阻制动工况或自负荷工况下，如果制动电流或单元电阻自负荷电流大于（），自动限制主发动机功率为0。
东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的效率是（）。
在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中，用于电阻制动失风保护的继电器用（）来表示。
东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定电流是（）。
SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，5-6KM失电，切除电阻制动。
1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁，防止机车（）过大造成机车滑行。
东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定电压是（）。
东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定转速是（）。
SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
自负荷试验、电阻制动试验时故障，易导致机车火灾的风险安全风险
HXN5型内燃机车电阻制动柜每组制动单元包括只电阻制动栅格（）
