焊接、切割设备应处于正常的工作状态，存在（）隐患时，应停止使用并由维修人员修理。
厂修时，应依据实际情况安排船员自修，其目的是（） ①提高船员的维修保养技能 ②加强船员对面设备状况的了解 ③缩短厂修时间性 ④节约修理费用 ⑤降低修理类别
设备修理方式也称设备维修方式，它具有设备维修策略的定义。较普遍的维修方式有（）和（），预防维修方式又分为状态监测维修和定期维修。
（）它是从严格周期修理制度发展为以状态为主的项目修理制度。每个制度虽然也有周期，但仅作参考，主要依据设备状态来确定修理时间和内容。防止过维修和欠维修现象的发生。
在可靠性度量指标中，（ ）是指对维修产品在规定条件下使用，在规定维修条件下修理，在规定的时间内具有或维持其规定功能处于正常状态的概率。
状态监测维修是一种以（）为基础，按实际需要进行修理的预防维修方式。
大副在船舶保养与修理方面的职责有（）。 Ⅰ．负责汇总全船的计划修理单和航次修理单； Ⅱ．负责编制甲板部的年度、航次维修保养计划； Ⅲ．按计划对救生消防堵漏设备进行维修保养，使其处于良好的技术状态； Ⅳ．每航次结束后，填制甲板部航次维修工作报告。
预防修理，通常按两种方法安排：状态维修、（）。
常见的维修方式有：事后维修、定期维修、状态监测维修计划修理。
定检维修制的基本内容为：定期检查、定期修理。
维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为维持性修理和故障修复。
维修养护计划的种类按修理类别编制的计划划分的内容包括（）。
设备修理要执行日常维护与（）相结合，坚持定期检测、按需修理的预防性维修方针，推广状态监测检修，既要防止设备维修（），又要避免维修（）。
达到或超出限界值的一级缺陷纳入，由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展，恢复设备标准状态（）
线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。（)
大副在船舶保养与修理方面的职责有()。Ⅰ.负责汇总全船的计划修理单和航次修理单;Ⅱ.负责编制甲板部的年度、航次维修保养计划;Ⅲ.按计划对救生消防堵漏设备进行维修保养，使其处于良好的技术状态;Ⅳ.每航次结束后，填制甲板部航次维修工作报告。
汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节，汽车维修包括____________和____________两种类别，维护作业主要包括维护和检验两个环节，而修理作业则包括____________、____________和检验三个环节。
尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下（）不良状态或伤损，应进行修理或更换.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
扣件出现以下（）不良状态或伤损，应进行修理或更换：《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.6条
基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换（）。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.6条
大修工作量应根据大修周期、设备状态、使用环境及设备类别综合确定。《铁路运输房建设备大修维修规则（试行）》（）
桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行，以状态修为主，通过综合维修与经常保养相结合的方式（）
接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括（）等管理工作。
线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。（）
