CRH1内各车辆间的连接采用（）车钩。
CRH1A型动车组半永久车钩位于（）车的B端和所有其他车辆的两端。
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
CRH1动车组装有自动车钩、半永久车钩、紧急车钩。
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示绿色边框，表示（）。
CRH1A型动车组自动车钩的钩身在进行连挂时可向前伸出（）。
CRH1A型动车组的过渡车钩置于（）。
CRH5型动车组半永久车钩缓冲器中（）轴承可实现车钩移动过程中的自对正。
一号线地铁列车六辆编组形式为（），其中+为半自动车钩，-为半永久车钩。
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示红色边框，表示（）。
CRH1A型动车组的自动车钩车钩锁铁有（）个操作位。
一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
CRH1A型动车组自动车钩手动操作的阀门有（）。
CRH1A型动车组Mc车导流罩内采用的是（）车钩。
CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。
CRH1A型动车组的自动车钩采用的是（）车钩。
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。
CRH380CL型动车组半永久性车钩接地线螺栓紧固扭矩Nm（）
CRH1A型动车组自动车钩表面、车钩头凹锥和凸锥的防腐油漆涂层不得厚于μm，以确保完美连挂
CRH2A型动车组连挂系统用于实现车辆间的机械和风路的连接，同时承载电气车钩实现电路连接。（）
CRH2A型动车组车辆两端安装密接式车钩，用于分离、合并。（）
CRH1A型动车组过渡车钩的放置在U8区（）
昆明地铁电客列车在下列哪些地方安装半永久车钩（)
1、1.轨道交通车辆的车钩一般分为全自动车钩、（）车钩和半永久车钩三种类型。
